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人才稀缺及不规范的人才流动势必会影响汽车业的健康发展，尽快培养、吸纳、储备、留住汽车专业技术和管理人才已迫在眉睫。
9月3日，丰田汽车公司《中国汽车工业丰田金杯技工培训中心第6期援助计划》签字仪式在辽宁沈阳举行。丰田宣布将在今后4年时间里继续为培训中心提供近1亿日元（约合人民币708万元），用于技术研修、指导，优秀教师、学员赴日研修，工具、设备的更新以及丰田奖学金等项目。届时，丰田在这一培训中心投入的资金将总计达到16.55亿日元（约合人民币1.3亿元）。
这一天也是这所由丰田与金杯公司合办的技工培训学校成立15周年的纪念日。除丰田汽车公司中国总代表服部悦雄、丰田汽车公司常务董事牛山雄造及金杯汽车工业公司总经理刘鹏程等企业界的代表悉数到场外，沈阳市副市长宋琦、中国机械联合会副会长张小虞等在内的800多位各界来宾的出席更让这一活动显得隆重。
丰田为何对一个技工学校投入如此大的精力和财力？一个培养技术人才的学校又缘何吸引如此众多关注的目光？
一个不容忽视的大背景是：中国汽车业正集体面临着一场人才大匮乏，这一被前几年快速发展的表象掩饰起来的中国汽车业发展的重要制约因素，随着车市逐渐回归理性以及行业更为激烈的竞争浮出了水面。
“汽车行业人才匮乏早已众人皆知，对人才的需求从企业最低级的技工一直到企业最高级的管理人员，每一个级别的职位都有所空缺。人才问题已经上升到战略的高度，汽车人才大战已经打响，并将愈演愈烈。”一位业内人士如此预测。
人才匮乏制约行业发展
毫无疑问，作为需求技工的一大领域，汽车制造业正面临着一场“技工荒”。
如果在网络上搜索关键词“汽车技工”，一系列的如《高级汽车技工严重短缺》、《 银川汽修业高级技工不足3％》、 《长三角地区汽车技工面临紧缺》、《京缺八万技术人才》、《中山：技工人才紧需 两千空缺难求》等文章标题便会映入眼帘。
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